斯柯达换标荣威自救？蔚来或调整换电站收费模式

2024-09-10 13:29

　　国家能源局发布的数据显示，截至今年7月底，全国充电设施总量达1,060万台，有效保障了2,500多万辆新能源汽车的充电需求。一线城市中心城区的公共充电服务半径已经和加油站相当。目前，95%的高速公路服务区已经具备了充电能力，形成了“十纵十横两环”的城际充电网络。全国已经有超过三分之一的省份将充电设施布局到了所有乡镇。

　　国家能源局副局长万劲松介绍，近年来，国家能源局出台了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》等系列政策文件，从规划布局、建设运营、配套电网、价格奖补等方面为充电基础设施建设提供政策支持并进行具体工作部署，累计发布电动汽车充电设施相关标准106项，覆盖了21个专业领域，产业链安全管控水平进一步提升。目前我国大功率直流充电标准处于国际领先水平，无线充电、充电漫游等领域也有突破，已经形成了与美国、欧洲、日本并列的中国充电标准体系。

　　多家媒体报道称，斯柯达正在积极与上汽集团洽谈合作，计划借鉴大众与小鹏、奥迪与上汽的成功合作模式，在中国市场的车型上搭载上汽荣威的DMH超级混动系统，以推出更符合中国消费者需求的插电式混合动力车型。尽管上汽集团和斯柯达汽车尚未对此消息发表正式置评，但市场普遍认为，这一合作意向的曝光，是斯柯达面对当前市场困境所做出的积极应对。

　　数据显示，斯柯达在国内市场的销量自2019年起连续五年出现下滑，到2023年更是跌至谷底，全年销量仅为2.28万辆，同比暴跌48.9%。今年上半年，斯柯达全球销量虽然实现了3.8%的增长，但在中国市场却出现44.3%的下滑，仅售出7,100辆，市场表现极为惨淡。

　　鸿蒙智行首款轿跑SUV——智界R7将在下周二开启预售，最快有望在国庆节前后上市。这车是奇瑞与华为打造的第二款车型，整体风格和智界S7大同小异，贯穿灯带、溜背车顶、小鸭尾尾翼、隐藏门把手以及无边框车门等主流元素都安排上了。

　　配置方面，将搭载HUAWEI ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱、车云服务3.0、全新AR-HUD以及百万像素智能车灯模组等尖端技术。动力提供单电机后驱和双电机四驱可选，全系标配800V碳化硅高压平台、CDC连续可变阻尼减震器、空气悬架等。

　　东风猛士科技宣布，猛士M800硬派SUV正式上市，两款配置的售价分别为87.9万元和97.9万元。作为高级定制车型，新车标配星际战车大包围、碳纤维机盖、专属铭牌、碳纤维高顶和碳纤维小书包等，凸显其独特身份。尺寸方面，长宽高分别为5136*2172*2063mm，轴距2950mm，长宽高相比猛士917均有所增加。

　　内饰基本延续了猛士917的布局，并在中控台、车门把手和换挡杆区域加入碳纤维装饰面板。配置上，搭载猛士全地形系统、VMC动态控制系统、涉水感应系统、驻车安防系统等，并具备越野模式、蟹行模式、蠕行模式、透明底盘等功能，以及前后电控差速锁和前后拖车钩等越野装备。动力采用1.5T增程器和电动机组成的增程式混合动力系统，CLTC纯电续航里程125公里。

　　比亚迪第五代DM技术自5月份发布后，以实现量产发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里（NEDC），再一次改写全球汽车油耗史，开创油耗2时代，引起了汽车市场广泛的热议和关注。9月4日，比亚迪在武汉举行了第五代DM技术解析会，来自汽车新技术研究院的高级工程师从以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构三大方面，全面解析了第五代DM的技术创新点。

　　本次解析会同时举行了秦L DM-i和海豹06 DM-i百公里亏电油耗实测。日常通勤怎么开就怎么测，城市快速路占比70%，市区道路占比30%，全程空调自动开启24℃，SOC亏电条件不低于15%，最终武汉站油耗实测成绩全部低于2.7L，再次印证了第五代DM技术的线月数据，第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i的销量分别为3.2万台和2.1万台。此外，第五代DM技术首搭SUV车型宋L DM-i、宋PLUS DM-i已于7月28日上市，其中宋L DM-i上市后首周销量突破1万台。比亚迪新一代插混技术，正以极大的优势再次引领全球插电式混动市场发展。

　　二代哈弗H9在2024成都车展上亮相，新车提供3款配置，此前公布的预售价格区间为20.59-23.59万元，将在9月份正式上市。作为全新一代车型，前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯，进气格栅采用平行线条设计并以铆钉装饰，视觉效果比较独特。车身侧面的线条凹凸有致，城垛式的大轮拱与车身硬派造型相呼应。尾部是标准的硬派越野车模样，外挂备胎和纵向分布的尾灯组都没有缺席。

　　尺寸方面，车长5070mm，轴距2850mm，相比老款大幅加长。内饰也换装全新风格，14.6英寸中控屏、航空挡杆、多功能扶手等配置齐全。配置方面，将提供一键远程启动、智能手机App远程监控、540°全景影像、全景融合泊车、FOTA升级等。动力保留了成熟的2.0T+8AT动力系统，同时新增2.4T+9AT的柴油动力组合。

　　蔚来汽车即将对换电站收费模式进行重要调整的消息，引起了广泛关注。据官方发布的公告，将于9月5日19:00举行用户沟通会，就“换电站收费模式调整”方案与大家面对面沟通。目前，蔚来换电收费标准主要取决于换电站的类型以及换电度数，也就是按次收一笔固定费用的同时按电量差值收电费。还有部分蔚来首任车主可享受终身免费换电（每月4次、每月6次或不限次）服务。

　　蔚来用户关系负责人沈泓及高级副总裁沈斐透露，此次调整旨在更加精准地满足不同用户的需求，提供更加灵活、高效的换电服务。调整后的收费模式将更加注重换电站的类型以及换电度数，以更加公平、透明的方式计费。截至目前，蔚来已在国内建成了超过2,500座换电站，累计提供了超过5,200万次的换电服务。

　　享界汽车官方宣布，将在9月份开放专业测试场地，邀请相关方现场参与，共同见证享界S9底盘测试。此举被不少业内人士认为是正面回应近期备受关注的“享界S9飞坡事件”。上个月，有博主在公共道路对享界S9进行高速飞坡测试，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，该话题带动了大量讨论。随后，享界汽车发声明称该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。

　　面对官方回应，该博主在直播中承认了享界提供的数据准确性，并解释了自己在测试中的转向操作是轻微的，对测试结果影响有限。随着该博主在直播后不久，因“违反相关法律法规”被禁言，进一步加剧了舆论的发酵，引发更多网友的关注和讨论。

　　日前，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”实车首次亮相，并进行了公开试飞。小鹏汇天创始人、总裁赵德力表示，“陆地航母”将于今年11月在珠海航展期间进行首次公开载人飞行，并将参加11月的广州国际车展，2024年底启动预售，2026年实现量产交付。据赵德力透露，该款产品定价不超过200万元，有望成为全球首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。

　　据悉，首款量产飞行汽车采用分体式构型，飞行、通勤、越野一车搞定，分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分。陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶，采用4-5人智能驾驶座舱，搭载增程式电驱动力系统，可为飞行体多次补能；飞行体是国内首款面向个人用户开发的有人驾驶纯电动垂直起降航空器，具备手动/自动两种驾驶模式，拥有270°的全景双人座舱。尽管低空飞行的前景被业界广为看好，但飞行汽车的落地乃至商业化运营，仍然存在诸多挑战。赵德力表示，目前飞行汽车的成本很高，单次飞行1小时就需要1万元。

　　广汽菲克管理人发布公告称，广汽菲克长沙工厂将进行第三次挂网拍卖。本次起拍价按上一次流拍价的80%即约12.25亿元，保证金1亿元，公示期为15天。

　　此前，广汽菲克长沙工厂已进行两次拍卖，均因无人报名而流拍。两次流拍后，管理人暂缓第三次拍卖，并再次积极对接当地政府招商部门及少数意向投资企业，目前暂无确定的投资企业，遂进行第三轮挂网拍卖。